打造柴油機(jī)泵行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

更新時(shí)間：2024-02-19

     打造柴油機(jī)泵行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎
     柴油機(jī)泵主要有三個(gè)作用，支承整個(gè)機(jī)組的質(zhì)量，確保機(jī)組處于水平狀態(tài)，吸收振動(dòng)。機(jī)組基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。一般而言基礎(chǔ)長(zhǎng)、寬為機(jī)組底盤(pán)長(zhǎng)、寬尺寸單邊增加150-250mm，深度為300-600mm。地腳螺栓伸出水平面高度應(yīng)在螺栓直徑的2倍左右。
     柴油機(jī)泵采用自然通風(fēng)的機(jī)房須有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其位置必須保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機(jī)燃燒。供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量,帶走機(jī)組表面散發(fā)的熱量。如自然通風(fēng)不滿(mǎn)足要求時(shí)，可采取強(qiáng)制通風(fēng)的方法，在通風(fēng)口加裝進(jìn)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)。柴油機(jī)泵規(guī)格和機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口位置選擇應(yīng)能為柴油機(jī)泵提供足夠的冷空氣，同時(shí)帶走機(jī)房?jī)?nèi)的熱空氣。機(jī)組小進(jìn)風(fēng)量應(yīng)在柴油機(jī)進(jìn)氣量的6-7倍。為了便于保持機(jī)房的環(huán)境清潔，可在柴油機(jī)泵基礎(chǔ)的中部布置凹槽，在機(jī)組基礎(chǔ)四周布置下水道，以便于沖洗污水和柴機(jī)油。
　排氣管須接至室外，為了避免排氣管的大量熱量散在室內(nèi)，排氣管可用石棉材料包裹。同時(shí)這樣也可起到降噪和保護(hù)操作人員的作用。排氣管內(nèi)徑在管線(xiàn)長(zhǎng)5m以?xún)?nèi)時(shí)，按柴油機(jī)排氣管內(nèi)徑。超過(guò)5m時(shí)。每提增5m，排氣管內(nèi)徑增加10-15%。柴油機(jī)泵整個(gè)排氣管線(xiàn)彎頭應(yīng)盡可能減少，彎頭半徑須大于排氣管外徑的2.5倍。對(duì)管路支撐應(yīng)避免管路系統(tǒng)的振動(dòng)，應(yīng)減少管路對(duì)柴油機(jī)的外加力。為降低機(jī)組噪音，須加裝消音器。如機(jī)房離罐區(qū)或其它危險(xiǎn)區(qū)域較近時(shí)，須采用防火消音器。為防止雨水和異物進(jìn)入排氣管，排氣管出口須加裝防雨帽或?qū)⒊隹谙蛳?0°安裝。為了防止柴油機(jī)泵的損壞，在泵管路聯(lián)接以前，要對(duì)管路進(jìn)行清洗。進(jìn)出水管應(yīng)另設(shè)支架支撐，不得借機(jī)組本體支撐。
     柴油機(jī)泵的吸入管路應(yīng)是短而直。管徑應(yīng)大于或等于泵的吸入口的管徑，泵的吸入管路的彎頭半徑應(yīng)做成盡量大。柴油機(jī)泵與管路之間的結(jié)合面應(yīng)保證有良好的氣密性。尤其是進(jìn)水管路，必須保證嚴(yán)格的密封性，而且在裝置上應(yīng)無(wú)窩存空氣的可能,進(jìn)水管路上應(yīng)設(shè)置閥門(mén)，無(wú)論是采用水池灌水或引水，都應(yīng)該在合適位置安裝濾網(wǎng)。因機(jī)組在啟動(dòng)及緊急停機(jī)時(shí)，水錘沖擊比較大。為防止柴油機(jī)泵水錘沖擊及機(jī)組振動(dòng)對(duì)連接管路和柴油機(jī)泵造成損壞，水泵進(jìn)出口與管路之間必須加裝撓性接頭。柴油機(jī)泵的安裝位置不允許安排在柴油機(jī)散熱器的正前方，因?yàn)樯崞鞔党龅臒犸L(fēng)可能會(huì)影響控制柜內(nèi)電器的正常工作。